Размещение средств аэродромно-технического обеспечения полетов на аэродроме

Автомобильная и специальная техника размещается в парках воинской части. При необходимости или на время несения боевого дежурства приказом командира части разрешается постоянное или временное размещение отдельных образцов автомобильной и специальной техники на аэродроме и прилегающей к нему территории (вне парков) для выполнения задач по обеспечению полетов.

Для размещения машин, выделяемых для обслуживания воздушных судов в зонах рассредоточения, оборудуются площадки (места стоянок). Эти площадки должны быть без уклона, иметь, как правило, искусственное покрытие без разрушений и загрязнений, подъездные пути, освещение, средства пожаротушения.

Рядом с площадкой оборудуется помещение для отдыха, приема пищи и обогрева личного состава аэродромно-технического обеспечения в холодное время года, в котором должна быть связь с дежурным по аэродромно-техническому обеспечению полетов, пунктом управления руководителя полетов, службами и подразделениями авиационной части.

Площадки располагаются на расстоянии не менее 15 м от зданий и сооружений в зависимости от степени их огнеопасности.

Размещение техники полетов на площадках должно обеспечивать быстрый и безопасный выезд их в места выполнения работ.

Техника на площадках размещается в одну или несколько рядов. Дистанция между линиями машин должна быть не менее 10 м, интервал между машинами 1,5-2м.

Автомобили медицинского и пожарного постов размещаются вблизи командно-диспетчерского пункта, средства технической помощи (автокраны, тягачи), выделенные в распоряжение старшего инженера полетов, - рядом с пунктом управления инженерно-авиационной службы на отведенных для этих целей площадках.

Площадки, отведенные для стоянки техники обеспечения, размечаются (маркируются) линиями и надписями желтой краской или светоотражающими материалами. На площадках устанавливаются дорожные знаки "Место стоянки".

Движение транспортных средств на аэродроме

Въезд на летное поле аэродрома разрешается только средствам обеспечения полетов и транспортным средствам авиационной части, предназначенным для обеспечения полетов. Перечень таких средств разрабатывается заместителем командира, ответственным за аэродромное обеспечение полетов, и ежегодно утверждается приказом командира авиационной части.

Въезд на летное поле других транспортных средств разрешается только по разовым пропускам, которые оформляются комендантом аэродрома

Движение транспортных средств всех типов на аэродроме осуществляется в соответствии со схемой движения по определенным маршрутам и направлениям. Схемой движения может быть предусмотрено использование отдельных участков рулевых дорожек для движения транспортных средств с соблюдением особых мер безопасности.

Водитель транспортного средства, получив разрешение для въезда на взлетную полосу, обязан:

• не доезжая 50 м до полосы, остановиться, убедиться, нет ли на них воздушных судов, и только после этого продолжать движение по правому краю полосы;
• при движении по взлетной полосе не менее чем за 100 м до рулящего встречного воздушного судна освободить полосу, обеспечить безопасность его движения, съехать в сторону и остановиться;
• если воздушное судно догоняет транспортное средство во время движения по полосе, не менее чем за 100 м освободить взлетную полосу, обеспечить безопасность движения судну, съехать в сторону и остановиться, продолжать движение только после удаления воздушного судна на расстояние не менее чем на 50 м.

Водителю транспортного средства во время движения по взлетной полосе запрещается:

• останавливаться и выключать двигатель транспортного средства;
• осуществлять обгон руляющих (буксируемых) судов, а также других движущихся транспортных средств;
• приближаться сзади к воздушным с работающими двигателями ближе чем на 50 м;
• пересекать направление движения рулящего воздушного судна;
• во время движения в ночное время по аэродрому освещать фарами суда, движущимися по аэродрому;
• совершать движение по аэродрому в ночное время только с включенными подфарниками.

В случае вынужденной остановки транспортного средства вследствие технической неисправности, если водитель не в состоянии убрать его с взлетной полосы и обеспечить свободное движение рулящего судна, он обязан немедленно сообщить дежурному из обеспечению полетов, выйти из автомобиля и подать сигнал "Обычная остановка": днем ​​- повторным скрещиванием и разведением рук, поднятых над головой; ночью – повторным движением вправо-влево поднятым над головой фонарем красного света, при этом фары автомобиля должны быть включены на ближний свет.

В случае остановки воздушного судна водитель обязан сообщить дежурному по обеспечению полетов и оставаться рядом с транспортным средством до прибытия средств эвакуации.

К работе на взлетно-посадочной полосе одиночным порядком допускаются только транспортные средства, оборудованные радиостанцией.

Проблесковые маячки на технике включаются при работе на аэродроме независимо от времени суток.

При выполнении работ на аэродроме ночью или в условиях недостаточной видимости днем ​​(туман, метель) включаются огни взлетной полосы.

Перед транспортными средствами, выполняющими работы на полосе, на расстоянии не ближе 50 м от них при необходимости выставляются сигнальщики из состава аэродромно-эксплуатационного подразделения в световозвращающих жилетах с фонарями красного и белого света.

Дистанция между транспортными средствами, выполняющими работы на аэродромных полосах устанавливается в каждом конкретном случае лицом, ответственным за проведение работ, но при разных условиях должна быть не менее:

• между комбинированными поливочно-моечными машинами – 40 м;
• между шнекороторными снегоочистителями и АКПМ – 40 м;
• между тепловой машиной и другими машинами – 70 м.

ПРАВИЛА аеродромно-технічного забезпечення польотів

повітряних суден державної авіації України

Приказ МО Украины 24.12.2015  № 761 (укр.)